କ୍ଲାସ 600 କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ଲୋବ୍ ଭାଲ୍ଭ
GLV701-600
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
କ୍ଲାସ୍ 600 କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ ତରଳ ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରେଖୀୟ ଗତିର ନୀତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍ ବୁଲାଯାଏ, ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଉପରକୁ କିମ୍ବା ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚେ, ଯାହା ଫଳରେ ଡିସ୍କ ତରଳ ପ୍ରବାହକୁ ଅବରୋଧ କରେ କିମ୍ବା ଅନୁମତି ଦିଏ। ବନ୍ଦ ସ୍ଥିତିରେ, ଡିସ୍କ ଭଲଭ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ବସିଥାଏ, ପ୍ରବାହ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ବୁଲାଗଲେ, ଡିସ୍କ ଉପରକୁ ଉଠାଯାଏ, ଯାହା ତରଳକୁ ଭଲଭ୍ ଦେଇ ଯିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ଅନ/ଅଫ୍ ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇପଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
କ୍ଲାସ୍ 600 କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ଲୋବ୍ ଭାଲ୍ଭର ଦୃଢ଼ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏହାକୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଭଳି ଶିଳ୍ପରେ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସଠିକ୍ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ କଡ଼ା ସଟ୍-ଅଫ୍ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଶରୀର ନିର୍ମାଣ, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରି, ଆପଣଙ୍କ ଆବେଦନକୁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ପରିସରକୁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇପାରିବ। ISO 9001 ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିବାରୁ, ଆମେ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରୁ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିର ଡିଜାଇନ୍ ଜୀବନ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବେ।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା
· ANSI B16.34 ଅନୁସାରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ
· ଫ୍ଲେଞ୍ଜ ପରିମାପ ASME B16.5 ସହିତ ଅନୁରୂପ
· ମୁହାଁମୁହିଁ ପରିମାପ ASME B16.10 ସହିତ ଅନୁରୂପ
· API 598 ଅନୁସାରେ ପରୀକ୍ଷଣ
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦ ୱାୟାରଫ୍ରେମ୍
ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ
ଗ୍ଲୋବ୍ ଭଲଭ୍ଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗ୍ଲୋବ୍ ଆକାର ଥାଏ। ଡିସ୍କ, ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ଚକ ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ। ପ୍ରୟୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବଡି ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଡିସ୍କରେ ଉପଲବ୍ଧ।
ଡାଇମେନ୍ସନ ଡାଟା
| ନାହିଁ। | ଅଂଶ | ASTM ସାମଗ୍ରୀ | ||||
| ଡବ୍ଲୁସିବି | LCB(1) | ଡବ୍ଲୁସି୬ | CF8(M) | CF3(M) | ||
| 1 | ଶରୀର | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A217 WC6+STL | A351 CF8(M)+STL | A351 CF3(M)+STL |
| 2 | ଡିସ୍କ | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A182 F11+STL | A351 CF8(M) | A351 CF3(M) |
| 3 | ଷ୍ଟେମ୍ | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304(F316) | A182 F304L(F316L) |
| 4 | ସ୍ଲିଭ୍ | A105 | A105 | A182 F11 | A182 F304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 5 | ବୋନେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ | A193 B7 | A320 L7 | A193 B16 | A193 B8(M) | A193 B8(M) |
| 6 | ବୋନେଟ୍ ନଟ୍ | A194 2H | A194 7 | A194 4 | A194 8(M) | A194 8(M) |
| 7 | ଗାସ୍କେଟ | SS304+ଗ୍ରାଫିଟ୍ | PTFE/SS304+ଗ୍ରାଫିଟ୍ | PTFE/SS316+ଗ୍ରାଫିଟ୍ | ||
| 8 | ବୋନେଟ୍ | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A351 CF8(M) | A351 CF8(M) |
| 9 | ବ୍ୟାକସିଟ୍ | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | ||
| 10 | ପ୍ୟାକିଂ | ନମନୀୟ ଗ୍ରାଫିଟ୍ | PTFE/ନମନୀୟ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ | |||
| 11 | ଗ୍ଲାଣ୍ଡ | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 12 | ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A351 CF8 | A351 CF3 |
| 13 | ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ଆଇବୋଲ୍ଟ | A193 B7 | A193 B8 | A193 B8 | ||
| 14 | ନଟ୍ | A194 2H | A194 8 | A194 8 | ||
| 15 | ପିନ୍ | ଏଆଇଏସଆଇ ୧୦୨୫ | ଏଆଇଏସଆଇ ୧୦୨୫ | |||
| 16 | ଷ୍ଟେମ୍ ନଟ୍ | ବ୍ରୋଞ୍ଜ | ବ୍ରୋଞ୍ଜ | |||
| 17 | ହ୍ୟାଣ୍ଡହ୍ୱିଲ୍ ନଟ୍ | ଏଆଇଏସଆଇ ୧୦୩୫ | ଏଆଇଏସଆଇ ୧୦୩୫ | |||
ପରିମାପ ତଥ୍ୟ(ମିମି)
| ଆକାର | in | ୧/୨ | ୩/୪ | 1 | ୧୧/୨ | 2 | ୨୧/୨ | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| mm | 15 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | ୧୦୦ | ୧୫୦ | ୨୦୦ | ୨୫୦ | ୩୦୦ | ୩୫୦ | ୪୦୦ | |
| ଲିଟର ୧ (ଆରଏଫ୍/ବିଡବ୍ଲୁ) | in | ୬.୫ | ୭.୫ | ୮.୫ | ୯.୫ | ୧୧.୫ | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 | - | - |
| mm | ୧୬୫ | ୧୯୦ | ୨୧୬ | ୨୪୧ | ୨୯୨ | ୩୩୦ | ୩୫୬ | ୪୩୨ | ୫୫୯ | ୬୬୦ | ୭୮୭ | ୮୩୮ | - | - | |
| L2 (ଆରଟିଜେ) | in | - | - | - | - | ୧୧.୬୨ | ୧୩.୧୨ | ୧୪.୧୨ | ୧୭.୧୨ | ୨୨.୧୨ | ୨୬.୧୨ | ୩୧.୧୨ | ୩୩.୧୩ | - | - |
| mm | - | - | - | - | ୨୯୫ | ୩୩୩ | ୩୫୯ | ୪୩୫ | ୫୬୨ | ୬୬୩ | ୭୯୦ | ୮୪୧ | - | - | |
| H (ଖୋଲା) | in | ୭.୨୫ | ୭.୬୨ | 9 | 11 | ୧୭.୫ | ୧୯.୭୫ | 21 | ୨୪.୫ | ୨୯.୫ | ୩୬.୫ | ୪୪.୮୮ | ୫୩.୧୨ | - | - |
| mm | ୧୮୫ | ୧୯୫ | ୨୩୦ | ୨୮୦ | ୪୪୫ | ୫୦୨ | ୫୩୩ | ୬୨୨ | ୭୫୦ | ୯୨୭ | ୧୧୪୦ | ୧୩୫୦ | - | - | |
| D0 | in | 4 | 4 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 20 | 24 | 24 | - | - |
| mm | ୧୦୦ | ୧୦୦ | ୧୪୦ | ୨୦୦ | ୨୪୦ | ୨୮୦ | ୩୨୦ | ୪୦୦ | ୪୫୦ | ୫୦୦ | ୬୦୦ | ୬୦୦ | - | - | |
| WT (କିଲୋଗ୍ରାମ) | BW | 6 | 8 | 14 | 23 | 35 | 50 | 60 | ୧୧୦ | ୨୩୦ | ୪୧୦ | ୭୭୦ | ୧୧୪୦ | - | - |
| ଆରଏଫ/ଆରଟିଜେ | ୪.୮ | ୬.୨ | ୯.୫ | ୧୬.୫ | 27 | 34 | 42 | 84 | ୧୯୨ | ୩୫୦ | ୬୮୦ | ୧୦୩୦ | - | - |
